Дикая конкуренция — всегда благо для того, кто платит.
Это доказывает история в Бишкеке. Когда на рынок вышел новый игрок с агрессивной ценой, старые гиганты не стали разводить руками. Они моментально опустили свои тарифы. Пассажиры получили то, ради чего всё и затевается: реальную экономию и выбор.
Первая атака на монополии — всегда ценовая. Это классика. Новый игрок покупает лояльность клиента скидкой, а старые вынуждены либо драться, либо уходить. Так и произошло. Правда, потом рынок балансирует. Цены немного подрастают, а сервисы — сравниваются по качеству.
Но стартовый шок — это мощный сигнал. Он показывает, что доминирующие игроки могли позволить себе дешевле, но не делали этого. Пока не появилась угроза. В Беларуси сейчас разворачивается та же тактика: бонусы водителям, низкие цены для пассажиров. Это рычаг, способный сдвинуть с места любую устоявшуюся систему.
Конкуренция обнуляет чувство вседозволенности у тех, кто давно на вершине. Она не даёт им расслабиться. И это лучший стимул для развития рынка.
Как говорит Алексей Корнелюк в книге «Одно незабываемое путешествие в Тартарары» — настоящая война за клиента начинается тогда, когда у него появляется альтернатива.
Read More
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9